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底盘主要以巩固电线杆，和制止电线杆下沉的结果。
排斥线路中的底盘和卡盘杆是给水泥电杆配套的，底盘是放在下面，给水泥电杆支持，电杆水泥拉盘多少钱一根，是用于接管由杆体传下的下压了的。卡盘是抱住电杆的，增加周围土壤对电杆的揉捏面积，---电杆笔挺，水泥拉盘多少钱一根，是增加电杆抗倾覆才气的，拉盘是用于牢靠拉线的。卡盘、底盘、拉盘都是为了增加电缆各类承载力的。
水泥底盘说白了就是说水泥三盘中下边的一部分，其承受能力为水泥杆往下的工作压力，故对底盘也应当是在平面图侧布局钢筋。在其中水泥底盘规格常有：dp-6、dp-8、dp-10、dp-12、dp-14。在其中底盘的正中间环形凹形的直徑为φ400-φ600不一，得以考虑一般的和加厚型的水泥电线杆。水泥液压卡盘承担的是坍塌力，受拉方位随风频的更改而更改，因此在一切方位都应设定钢筋。
矩形坑施工矩形坑关键是带汽车底盘、液压卡盘的电线杆基本及吊线基本，电线杆水泥拉盘多少钱一根，矩形肯关键有正方形或正方形坑坑。正方形或正方形坑的发掘，大多数应用短铲短锹施工。一般黏土以取1：0.2坡度下挖为宜。若遇坍土，即须增加坡度或挖成梯形坑。土壤温度较高或非常容易坍土的碎石土层，能够 选用当日挖地，混凝土水泥拉盘多少钱一根，挖好随后立杆；若当日赶不及施工，可在前---先挖上端土壤约一半深层，第二天再再次挖出规定的深层，随后立杆盖土。
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